The Integrator

Lead-to-Cash im Maschinenbau durchläuft 5-8 Systeme. Prozessfähige Integration ist Grundvoraussetzung für datenkonsistente Übergaben vom CRM bis zur Rechnung.

Systematische Renewal-Pipelines mit zeitgesteuerten Workflows und AI-Priorisierung steigern Wartungsvertrags-Attach-Raten von 15 auf 50 Prozent.

Churn im Maschinenbau ist ein Verhaltensmuster, kein Ereignis. Customer Health Scores erkennen Signale, bevor Kunden zum Wettbewerber wechseln.

McKinsey quantifiziert den Gap to Entitlement, BCG dokumentiert 20 Prozentpunkte Aftermarket-Uplift: Cross-Sell auf der Installed Base wird vom Zufall zum System.

CPQ-Systeme im Maschinenbau scheitern oft an drei Integrationen: Lead-Übergabe vom CRM, Rückmeldung der Quote ins CRM, finale Konfiguration ins ERP.

DSGVO regelt Daten, UWG regelt Werbung. Cold E-Mail-Outreach ist auch im B2B-Maschinenbau problematisch. Consent-Management über alle Systeme ist der Hygienefaktor.

67 % der OEMs haben Installed-Base-Daten über 3-4 Systeme verteilt. Aftermarket-EBIT: 25 %, Neugeschäft: 10 %. Digitale Maschinenakte als Margenhebel.

SAP im ERP, Fragmentierung im CRM: Ohne Mastership-Regeln pro Feld laufen Stammdaten im Maschinenbau dauerhaft auseinander. So gelingt die bidirektionale Synchronisation.

Konzern-Kunden existieren 5- bis 20-fach in CRM und ERP. Wie Maschinenbauer mit Cluster-Logik und DUNS-Codes ihre Kundenkonten konsolidieren.

B2B-Customer-Portale scheitern meist nicht an der UX, sondern an fragmentierten Datenquellen. Der KAMPF-Case zeigt: Ohne konsolidierte Datenbasis bleibt das Portal leer.

Vertrieb und Service leben in getrennten Systemen. Eskalationen bleiben unsichtbar. Eine bidirektionale Datenintegration macht Service-Ereignisse zu Vertriebssignalen.

Klassisches Lead Scoring versagt im Maschinenbau. KI-Modelle kombinieren Wirtschaftsdaten, Web-Crawling und Vertriebshistorie für bessere Priorisierung.